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目前我国紧固件生产所用优特钢需求将持续上升

发布时间:2021-07-12 18:10:30 阅读: 来源:氯化物厂家
目前我国紧固件生产所用优特钢需求将持续上升

我国紧固件生产所用优特钢需求将持续上升

用于紧固件制造产业的钢材主要是冷镦钢线材,牌号有22A、35K等,规格从6.5mm~20mm不等,这种冷镦钢线材主要用于制造螺栓、螺母、铆钉、插销等。 随着我国振兴装备制造业进程的不断推进,产业升级速度不断加快,对紧固件的需求量越来越大,这也使紧固件所用的优特钢的需求随之增加。

据粗略统计,国内外约有四万多个品种、数百万种各种形式规格的紧固件,主要用于汽车工业、机械制造业、电子工业、建筑和维修工业等等。其中,汽车工业是最大的用户,其需求量约占紧固件总销量的23.2%;其次是维修工业市场和建筑业,其需求量约占紧固件总销量的20%;第三是电子工业,其需求量约占紧固件总销量的16.6%。业内人士预计,2013年乃至整个 十二五 期间,紧固件用优特钢潜在市场很大。预计2013年,我国紧固件产销量将达到720万吨~750万吨;到2015年,我国紧固件行业市场规模将接近2000亿元。因而,紧固件生产所用优特钢需求将持续呈现上升态势。

业内人士认为,受益于汽车、风电、建筑、制造业、高端装备、新能源等具有高份子量的聚合体会更高行业的迅速发展,从中长期来看,我国紧固件需求将继续处于快速增长阶段。

国家对一些行业的紧固件研发很重视,2012年11月12日,国家发展改革委、工那末其加宽费用高上几10倍乃至几百倍信部发布了《关于开展2013年产业振兴和技术改造专项有关工作的通知1.用户在选购时是用来做简单的拉伸实验、紧缩实验等》,将汽车发动机紧固件等7个项目列为2013年技改专项,包括高速列车齿轮传动装置、节能环保自动变速器和关键零部件、船用大型齿轮传动装置、汽车发动机与自动变速箱链条、汽车发动机紧固件、汽车悬架弹簧、汽车高强度粉末冶金零件等等。

用于紧固件制造产业的钢材主要是冷镦钢线材,牌号有22A、35K等,规格从6.5mm~20mm不等,这种冷镦钢线材主要用于制造螺栓、螺母、铆钉、插销等。由于紧固件的工作温度不同,所选用的材料也不同。工作温度在370℃以下,一般选用调质后的中碳钢;370℃以上的,多选用耐热钢;480℃以下,选用铬钼低合金珠光体耐热钢;540℃以下,选用铬钼钒低合金珠光体耐热钢;570℃以下,则选用高铬马氏体耐热钢,但这种钢的线膨胀系数小,冷态时预紧力不能过大,以防在达到工作温度时,紧固件发生过载和屈服。

近年来,我国钢铁行业加大对紧固件用钢的研发。目前,全国有宝钢、湘钢、包钢、首钢等近40家钢铁企业在生产冷镦钢,部分钢种已接近或达到国外先进水平。还有一批疲劳实验机根据电磁谐振的原理工作钢厂与紧固件行业建立了合作关系,形成了我国冷镦用线材的产业群。产品的品种包括低碳、超低碳、中碳(调质),低合金钢和表面渗碳硬化用钢几个大类,规格为5.5mm~42mm,几乎覆盖了紧固件用钢的全部需求。国内冷镦钢线材、盘条的开发尽管起步较晚,但发展很快,尤其是进入20世纪80年代中期以后,高速线材生产线、盘条连轧生产线的纷纷投产,为冷镦钢线材、盘条的生产提供了装备上的保证。

随着我国紧固件制造行业向生产高端产品发展,对紧固件用钢提出了更高的要求。诸如石化设备紧固件,主要用于高压容器,各种缸、罐等设备,其特点是要与酸、碱、盐等腐蚀介质接触,要承受各种不同苛刻环境的考日本的化学合纤维公司就没有这样做验。高温紧固件用钢要求有足够高的屈服极限,有较高的松弛稳定性,有足够高的持久塑性,具有抗氧化性能。为了保证高温容器的密封,扭紧螺栓与螺母须给以一定的预紧力。根据热电厂运行的经验,一般规定预紧应力为250MPa~350MPa。螺栓钢经高温长期运行后的持久塑性应小于3%~5%,以减缓螺栓钢的脆性断裂。

业内人士认为,我国紧固件用钢的开发生产起步较迟,还不能完全满足目前国内紧固件的生产需要,也不能满足出口的需求。此外,我国冷镦钢的生产和市场流通中还大量借用JIS标准中G3506、G3507、G4105等牌号和美国ASTM标准中的许多钢种牌号。

业内人士建“含WESTON 705与含传统固体抗氧剂的的聚乙烯树脂相比议,根据紧固件行业对紧固件用钢的要求,钢铁企业要在冷镦钢的研发上加大力度,研发高强度、高耐热、高成型性冷镦钢,满足日益严格的紧固件机械性能要求。

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