瞧一瞧：吉利暂失自主一哥之位，高调打造“中国星”系列再掀团战

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事长“意外”出现在吉祥星越L的上市现场。“吉祥控股旗下有很多汽车公司，所之内部有个规定，我不能随便参加哪一个品牌的活动，”李书福解释道，“参加星越L的上市，是由于星越L具有划时期意义。”在李书福看来，星越L既继承了传统汽车的有点，又吸收了新汽车的亮点。

吉祥星越L实力如何？该车诞生于CMA架构，匹配吉祥银河OS系统、HWA高速驾驶辅助系统等智能技术，同时支持全域FOTA云端升级。吉祥称，星越L的产品价值到达30万元，全面超出合资品牌，而该车的售价仅为13.72万⑴8.52万元。更重要的是，随着星越L的上市，吉祥体系内1个高端产品系列“中国星”浮出水面。

组建“中国星”系列

吉祥汽车品牌的产品阵容已空前强大，新品还在大量推出，借着星越L上市的时机，吉祥汽车宣布将旗下产品划分为3大系列——其中高端产品命名为“中国星”，由CMA架构下诞生的高端产品星越L、星瑞和星越S组成。

“中国星代表中国汽车品牌最高水平，是中国汽车品牌高端化车系标杆。”吉祥汽车团体高级副总裁林杰表示，吉祥汽车将旗下的产品进行了重新梳理，CMA高端系列命名中国星。“星系列就是全面使用CMA架构打造，作为1个吉祥品牌的高端系列和合资品牌竞争。”

吉祥汽车的诞生和成长就是中国汽车产业近20年的发展缩影，初期艰巨创业，中期靠性价比打开市场，逐步发展壮大至今。在吉祥成今天的吉祥之前，中国汽车市场上的产品是由合资品牌来定义的，包括细分的尺寸和很多的标准。吉祥提出造精品车，将合资产品作为竞争对手，向上拓展自主品牌的市场份额，进1步将产品定义权掌握在自己手中。

“我们核心是要与合资品牌去竞争，做大做强中国品牌整体市场份额。”林杰在接受记者采访是表示，“星越L越级配置加持，产品价值达30万级，远超大众途观L、本田CR-V、丰田RAV4荣放等强势合资品牌主流SUV，具有全面颠覆中国SUV市场的实力。”

事实上，星越L价格公布之前单靠产品配置已成功“吸粉”，“星越L发布亮相以后，预定的情况是今年最火热的。现在累计定单近3万，交付的确是有挑战。”林杰称，现在吉祥面临的挑战与压力是生产能力。

自主“1哥”之争

在吉祥体系内部，变化不断产生——孵化全新智能电动汽车品牌极氪，为星系列产品重新梳理销售渠道、调剂人员架构等等。而在外部，竞争对手正咄咄逼人。

近日，头部自主车企陆续公布了上半年事迹，1⑹月吉祥、长安、长政府强拆厂房合法吗
城3家车企的销量均有增长，但排名已产生变化——吉祥“自主1哥”的坐位被长安汽车(000625,股吧)夺走，而长城汽车(601633,股吧)虽然排位暂居吉祥以后，但前者增长势头更猛，随时可能实现反超。

2021年上半年，吉祥总销量630237辆，同比上升约19%，仅完玉成年153万辆销量目标的41%。吉祥半分不敢松懈。

“今年也是吉祥品牌的产品大年，星越L发布后，马上又有1款吉祥重要的产品第4代帝豪，接下来还会发布在上海吉祥品牌活动中发布的全新造型风格的新车，也会陆续投放市场。”林杰流露，“今年9月份，我们将发布全新动力(310328)品牌，重点围绕GHS2.0混动技术、长续航可增程的智能插电混动、15万元以下的纯电市场等方面全面推动吉祥汽车新能源计划。”

相比于寻求销量，吉祥更强调利润，通过1系列高端车型的打造，吉祥的品牌力已明显提升，据悉，今年上半年吉祥CMA高端车型销量为157,448辆，在吉祥汽车上半年总销量中占比25%。

吉祥作为“自主1哥”多年，是众多企业学习和超出的目标，这意味着未来面对更多的挑战。“有更多的企业加入到汽车这样产业里面来，原来大家觉得汽车产品是百年产业传统企业，现在汽车产业就是朝阳产业，做手机和做电视都来了，”在林杰看来，“面对这样的作为，我们肯定不能坐在这里或等待，所以1切就要改变就要革新。”

星越L也许就是又1次革新的开始。

（董云龙）

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