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瞧一瞧:实探限行新政下的上海二手车市场:交易量激增,价格下探上万元,新能源车“借机翻身”

发布时间:2022-04-07 17:37:56 阅读: 来源:氯化物厂家

“最近每天收车的量都很大,平均日成交量比之条件高了3~4倍,基本都是外地牌照的车辆。”从10月下旬开始,上海2手车行业1线员工王霞(化名)突然繁忙起来,每天早出晚归地4处收车成了家常便饭。

王霞告知《逐日经济新闻(博客,微博)》记者,由于上海近期发布了“升级版”的限行令,外牌车将不能进入主城区,很多车主急于将外牌车出手,乃至不乏刚刚买入几个月的准新车。

近日,《逐日经济新闻》记者访问上海2手车交易中心时看到,市场内外牌2手车比比皆是。据多位2手车商流露,近期收车量激增,且之外牌车辆为主,整体收车价格有降落趋势。另外,受限行新政影响,1直以来遭到“冷落”的新能源2手车开始走俏。

图片来源:每经记者孙桐桐摄

2手车交易量激增

上海2手车交易突然升温,与日前上海发布的限行新政有着直接关系。新政要求,自11月2日起,逐日7时至20时,上海市部份主要高架路、大桥和隧道道路制止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周6、周日和全部公民放假日除外)。另外,2021年51假期以后,内环地面道路也将对外牌车辆限时开放。受此政策影响,很多上海外牌车主选择紧急卖车。2手车在线拍卖平台每天拍车发布的《10月2手车在线拍卖数据报告》显示,外牌限行新政公布后1周,该平台上海地区的2手车日均成交量环比增长60%。数据显示,截至2019年底,长时间在沪外省市号牌小客车到达170万辆。随着限行政策进1步升级,大量外牌车辆将涌入2手车市场。

图片来源:每经记者孙桐桐摄记者在上海2手车交易中心访问时发现,即便是在工作日,也有很多外牌车主前来为车辆估价,打算尽快出手其车辆。“今年年初由于着急用车,刚买的车先上了外牌开着,想着拍到沪牌再换上。没想到不让进市区了,只能尽快卖掉换1辆新能源了。”1位外牌车主无奈地告知记者。多位2手车商表示,限行新政发布后,他们的生意明显变好了。“最近我们这边收来的都是外牌车,车源量1下子增多了,整体来讲我们赚得也更多了。”在上海2手车交易中心,2手车商程明(化名)告知《逐日经济新闻》记者。另外,4S店的2手车业务也有明显提升,很多打算置换新能源车型的外牌车主选择在这里进行交易。周末,记者来到上海1家别克品牌4S店,店内2手车检测评估人员10分繁忙。“现在卖车的人太多,如果需要评估,最少得等上1个多小时。”上述工作人员表示。价格普遍下探1万元

有2手车行业人士分析认为,随着2手车源增多,2手车价格有望进1步下探。“近期车源量大增,收车的价格也有所降落。同时,现在交易量明显提升,1天可以卖掉10几辆,成交价格比之前普遍便宜1万元左右。”程明流露。<拆迁分房子按户口还是人头
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在上海2手车交易中心,记者看到,有很多外地2手车商前来选购车辆。从沈阳和湖北来的两位2手车商,与程明攀谈1番后,分别订下了4辆和3辆2手车。在他们看来,目前上海2手车车源量大、车龄低、车况较好,并且价格处在“低谷”,转手到当地出售利润可观。

图片来源:每经记者孙桐桐摄

另外,悬挂的外牌1定程度上也影响着2手车的交易价格,1般来说,在收车时,外牌车辆的价格会略低1些。

“千米数、年限、车况等是影响2手车价格的关键因素,但是外牌也会有1定影响。不同地区的外牌影响也不同,要根据办理退牌的难易程度来看。比如,江浙沪附近地区的外牌影响不是很大,像新疆、内蒙古、福建这类比较远的外牌,去当地办理过户产生的费用要算到车主头上。”程明告知记者。

“未来1段时间,上海市2手车价格仍会偏低,但降幅预计不会太大。”1位业内人士认为。

不过,价格下探也许是上海区域市场的短暂现象。从全国市场表现来看,2手车保值率正在普遍提升。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2020年10月中国汽车保值率研究报告》显示,10月,各级别细分市场的车辆保值率全面上涨,其中小型轿车和小型SUV涨幅较大。

新能源2手车升温

限行新政促使众多外牌车主卖车,他们将眼光投向了送绿牌的新能源车型。1时间,上海新能源汽车市场突然升温,特斯拉、蔚来、荣威R标等车型销量增长迅猛,乃至订购特斯拉Model3需要等上7周才能提车。

与此同时,1直以来颇受“冷落”的新能源2手车市场也迎来“转机”。记者在上海2手车交易中心访问时发现,在这个上海市首屈一指的2手车市场,新能源车型居然只有10几辆,其中,途观LpHEV版、比亚迪唐均贴上了“已售出”的标签。

“新能源车型我们1般不敢收,接受度很低,买的人很少,而且怎样估价我们也没有太多经验,也担心卖不出去‘砸’在手里。”2手车商刘鹏远(化名)告知记者,新能源汽车本身保值率低,特斯拉相对好1些,不过特斯拉新车频繁降价,对2手车商来讲,收车存在较大风险。

值得注意的是,上海随车免费赠送绿牌的政策将于今年12月31日到期。很多消费者选择在年底前,花低价购入1辆新能源车型,以取得绿牌作为过渡。

图片来源:每经记者孙桐桐摄

“我们店里每月会有3~4辆新能源车库存,最近斟酌买2手新能源车的人变多了,昨天最后1辆刚刚卖完。买的人多了,价格自然也往上走了1些,比此前贵几千元。”程明告知记者,消费者选择新能源2手车,主要看中的是那块绿牌,所以5万元左右的便宜车型更受欢迎。

实际上,新能源2手车交易量的增长,也有助于其保值率的提升。《2020年10月中国汽车保值率研究报告》显示,10月,不论是插电式混动2手车还是纯电动2手车,其保值率均明显高于9月。

有分析认为,随着新能源2手车市场在国内构成范围,新能源汽车保值率也将进入提升的快车道。

记者|孙桐桐编辑|裴健如赵云肖勇

校订|何小桃

本文首发于微信公众号:逐日经济新闻。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(王治强HF013)

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