做座无人机四川常态化送货第一单年近八旬大爷收

无人机四川常态化送货第一单：年近八旬大爷收到“飞”来年货

原标题：无人机四川常态化送货第一单：年近八旬大爷收到“飞”来年货

飞行前，配送员将货物装上无人机。

送货的无人机飞行在协兴镇上空。 何海洋摄

1月8日12时51分，一架京东y3无人机，从广安市广安区协兴镇京东物流营业部起飞，经由计算机和中及软件系统组成6分钟飞行，抵达约1公里外的牌坊村，为年近80岁的老人李昌福送上其孙子准备的年货。“这标志着京东在四川正式开启无人机常态化配送。这也是无人机四川常态化送货第一单。”京东集团相关负责人说。

当天，京东在广安同时开通了市场对高强度生物可降解材料的需求是巨大的协兴镇、广安职业技术学院、城北江边广场3条无人机常态配送路线。以协兴镇路线为例，无人机从配送站飞往配送中转点，只需 6分钟，而配送员骑电瓶车来回需近1小时。

“前期无人机常态化配送的路线，主要在郊区。这些路线由于山路等地势条件，更能发挥无人机配送的优势。”一名京东相关工程师介绍，目前无人机配送的范围为半径10公里以内，每次配送的货物重量不超过10公斤。货物由无人机配送至中转点，再由配送员送货上门。

“配送员只需在中转点和消费者家门口来回送货，不用再返回配送站取货了。”京东广安物流营业 配置高压胶管部负责人介绍，协兴镇点位平均一天有100到200个订单，无人机能够配送其中的50到60个。在无人机的帮助下，该点位的配送时间节约近一半。

为保障无人机的安全使用京东物流在每条配送线路，都安排了两位专业飞服师进行无人机操控。

京东集团相关负责人表示，西南地区的第一个常态运营落地四川，一方面是因为四川有很大的市场需求，另一方面是看中四川的科研技术环境。“未来我们将和四川的科研机构一起，优化无人机配送的具体执行方案因此构成了油缸速度的1快1慢，形成更多成果在全国推广。”

中国民航大学副校长吴仁彪表示，未来无人机物流的发展，在技术标准和监管措施上，要进一步完善。“航线增长速度和运量增长速度不匹配，这个问题需要解决。”目前，我省已经开启低空空域协同管理试点，正在形成一整套低空空域协同管理的政策法规和标准体系，这将为我省无人机物流的发展奠定基础。

无人机物流商业运营的合法化，是通往智慧物流时代的里程碑。省政府口岸与物流办公室主任吴舸说，我省内部各部门间的信息共享，也将成为未来智慧物流发展的重点。“四川将加大智慧物流建设，推进智慧物流系统研发，突破智慧物流相关瓶颈，实现航运、港口、铁路口岸的各个环节信息共享，提升物流数据互通能力。”（唐泽文刘川）(责编：罗昱、高红霞)